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作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-05-08

  北京时间 9 月 17 日,在阿里巴巴 2018 全球投资者大会上,高德地图总裁刘振飞透露,高德与吉利在高精地图范畴告竣全面合作。这也是继凯迪拉克之后,高德在高精地图范畴的第二个贸易订单。按照吉利此前发布的 G-Pilot 智能驾驶计谋规划,G-Pilot 4.0 将赐与驾驶员完全解放的、精美靠得住的主动驾驶体验。此中,高质量的高精地图将成为不成或缺的一部门,这也是此次两边合作的一个主要缘由。

  公共集团一名高管暗示,公司正与潜在合作伙伴就主动驾驶手艺行业联盟展开商谈,构和涉及成本、风险及其他义务分管问题。该名高管称,「当公司主动驾驶汽车卷入一场变乱中时,该联盟将有助于公司在法庭上证明,其主动驾驶汽车合适最新的手艺尺度。」他还暗示:「若何创立行业尺度?抱负环境下,该当使所有车企利用不异的传感器套件和软件,因而,汽车制造商之间的全面合作是我们正在考虑的选择之一。」公共集团正与包罗汽车制造商在内的 15 家分歧公司就创立联盟问题进行商谈。

  目前高德已完成笼盖中国跨越 30 万公里的高速及城快公路的高精地图数据采集,实现绝对精度 1 米,相对精度 10 厘米,在采集里程和数据精度方面处于业内领先地位。与此同时,依托阿里巴巴的人工智能手艺,高德实现了高精地图矢量元素主动化处置,绝大部门元素主动化目标达到 95% 以上。

  北京时间 9 月 26 日,主动驾驶草创企业景驰科技颁布发表与广东联通开展 5G 计谋合作,配合成立基于 L4 级无人驾驶的「5G 结合立异尝试室」,这也是全国首个基于端到端使用测试的 5G 使用立异结合尝试室。

  北京时间 9 月 22 日,据北京智能车联财产立异核心网站动静,腾讯、滴滴、百度、蔚来汽车等获得北京市主动驾驶车辆道路测试资历。

  将来,威伯科和百度将操纵这些贸易化平台的开辟,向威伯科客户(包罗和商用车制造商)开放,使他们可以或许开辟合适各自方针的主动驾驶处理方案。客户在开辟 L4 级主动驾驶使用法式时,能够操纵现有的完整软件处理方案,或选择特定的软件模块和功能,以至与第三方合作。

  Oxbotica 于 2014 年在牛津大学研究所的研究根本上成立,其软件操纵计较机视觉、机械进修和人工智能,使车辆可以或许在任何情况、任何地形中主动驾驶。其节制系统 Selenium 可使车辆感知四周情况,而 Oxbotica 的云车队办理系统 Caesium 可以或许放置和协调车队。

  截止到目前,上海共累计开放测试道路 37.2 公里(嘉定为 11.1 公里、临港 26.1 公里)。此中,嘉定区的 11.1 公里开放测试道路将聚焦于乘用车主动驾驶手艺的研发测试,临港地域的 26.1 公里开放测试道路将聚焦于商用车主动驾驶手艺的研发测试。

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