「2」是指工信部与上海市政府开展上海智能网联汽车试点示范项目
作者:dede58来源:dede58.com时间:2019-04-12

  ⑤ 民事、刑事、安全义务认定,以及贸易立异模式的市场准入(如网约车)等办理律例政策,已滞后于智能网联汽车成长。

  文章以汽车的智能化和网联化成长趋向作为切入点,对国内智能网联汽车成长的政策情况进行了阐发,包罗计谋方针、财产指点、示范测试、消息平安、配套设备、手艺尺度等方面内容,指出财产成长面对的次要问题,并给出相关建议。

  2015 年,我国发布了《中国制造 2025》及其手艺路线图等文件将智能网联汽车提拔到国度计谋高度。2016 年,我国发布了《智能网联汽车成长手艺路线图》,对智能网联汽车成长阶段性方针进行了弥补和修订(详见表 1)。

  我国鞭策智能网联汽车财产成长的指点性政策次要包罗财产规划、财产融合、环节手艺和零部件成长、立异驱动等内容(详见表 2)。

  由消息化激发的新一轮世界范畴的财产革命正在给汽车财产带来严重变化,汽车财产将以消息手艺为载体加快数字化、收集化和智能化历程,并与 IT 互联网手艺深度融合成长。智能化和网联化已成为汽车财产成长的必然标的目的。

  近年来,全球智能网联汽车(国外也叫主动驾驶汽车或无人驾驶汽车)财产成长取得了冲破性进展。截至 2017 年 11 月,谷歌无人驾驶汽车路试总里程曾经跨越 400 万英里(643 万公里)。

  我国智能网联汽车配套设备相关政策次要集中在充电、道路交通、收集消息等三个范畴(详见表 4):

  ①我国智能网联汽车示范区的数量不足。虽然曾经构成了「5 + 2」的智能网联汽车示范区款式,但仍不克不及满足将来智能网联汽车研发测试示范的需求。

  深切开展智能网联汽车成长所面对的法令律例的研究工作。加速鞭策废除智能网联汽车成长所面对的驾驶员认定、车辆注册登记、上路行驶、消息平安、刑事、民事、安全等多方面的法令律例妨碍。

  「2」是指工信部与上海市当局开展上海智能网联汽车试点示范项目,以及公安部与江苏省结合开展的无锡「国度智能交通分析测试基地共建合作」示范区。

  另一方面,加速修订与智能网联汽车成长相悖的现有手艺尺度,出格是将相关手艺尺度修订和相关法令律例点窜联动,按照修法的环境及时修订和完美相关尺度。

  「5」是指工信部会同浙江、北京-河北、重庆、吉林、湖北等处所当局扶植的 5 个基于宽带挪动互联网的智能汽车、聪慧交通使用示范区;

  ②智能网联汽车示范区的前提和路况设置相对简单,不克不及完全满足智能网联汽车研发测试对路况的需求。良多主动驾驶功能和手艺必需在公共道路上测试,但目前智能网联汽车在公共道路测试仍然受限。

  分析考虑我国财产根本和成长潜力、道路交通情况、律例政策情况、消息平安保障系统、消费和利用情况、环节手艺冲破、财产化方针等环境。从顶层设想智能网联汽车财产成长宏图,厘清财产成长的环节驱动要素,建立合适中国国情的智能网联汽车总体成长计谋和政策系统,建立跨部分协调机制,统筹推进智能网联汽车及相关财产配合成长。

  充电根本设备范畴,次要环绕搭建充电消息、充电智能办事平台,以及成长车网协同智能充电模式等制定相关政策;

  完美的政策律例情况是智能网联汽车成长的主要保障,我国曾经起头建立智能网联汽车财产成长的政策律例系统。

  目前,国度对高精度电子地图测绘等有严酷的限制。同时,对汽车消息系统(含 RFID 射频识别、车载文娱、OBD 在线诊断等)、小我隐私消息等立法庇护还不完整。

  随后,国度尺度化办理委员会发布通知,同意筹建全国汽车尺度化手艺委员会智能网联汽车分手艺委员会。该委员会成立将加速智能网联汽车手艺尺度的制定,进而鞭策智能网联汽车财产成长。

  ② 智能网联汽车涉及面比力广,相关财产

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